Pp Reglamentación 1 Parte / Solo Aviación
.
- 1.
¿En qué año voló el primer globo aerostático tripulado?
- A.
1783
- B.
1903
- C.
1910
- D.
1912
Correct Answer
A. 1783Explanation
In 1783, the first manned hot air balloon flight took place. This marked a significant milestone in aviation history as it was the first time humans were able to fly in a controlled manner. The flight was conducted by the Montgolfier brothers, Joseph-Michel and Jacques-Étienne, in Annonay, France. Their balloon, called the Montgolfière, was filled with hot air and successfully carried them for about 6 miles. This event paved the way for the development of modern aviation and had a profound impact on the future of transportation and exploration.Rate this question:
-
- 2.
"El padre de la navegación aérea", creía que el estudio de los cometas revelaría los secretos del vuelo alado. Descubrió los principios básicos de la ciencia moderna aeronáutica.
- A.
Wilbur Wright
- B.
Orville Wright
- C.
Alberto Braniff
- D.
Sir George Cayley
Correct Answer
D. Sir George CayleyExplanation
Sir George Cayley is often referred to as the "Father of Aeronautics" because he believed that studying comets would reveal the secrets of flight. He made significant contributions to the field of aviation and discovered the basic principles of modern aeronautical science. His work laid the foundation for the development of airplanes and the understanding of aerodynamics.Rate this question:
-
- 3.
¿Cuándo se realizó el primer vuelo controlado de una aeronave más pesada que el aire?
- A.
17 de diciembre de 1903
- B.
17 de diciembre de 1783
- C.
17 de diciembre de 1910
Correct Answer
A. 17 de diciembre de 1903Explanation
El primer vuelo controlado de una aeronave más pesada que el aire se realizó el 17 de diciembre de 1903.Rate this question:
-
- 4.
¿Cuándo se realizó el primer vuelo programado de la aerolínea San Petersburgo-Tampa (Benoist)?
- A.
17 de diciembre de 1903
- B.
01 de enero de 1914
- C.
17 de diciembre de 1910
- D.
01 de enero de 1903
Correct Answer
B. 01 de enero de 1914 -
- 5.
¿Cómo se llamó el primer avión construido en México?
- A.
Braniff
- B.
Balbuena
- C.
Latinoamérica
- D.
Carranza
Correct Answer
C. LatinoaméricaExplanation
The correct answer is "Latinoamérica". This suggests that the first airplane built in Mexico was named "Latinoamérica".Rate this question:
-
- 6.
Pacto entre México y Estados Unidos que, entre otras cosas, restringía a México respecto a la producción de maquinaria especializada (motores, aviones, etcétera).
- A.
Tratado de Bucareli
- B.
Tratado de 1917
- C.
Tratado de Maquinaria Especializada
- D.
Tratado de la Dirección General de Aeronáutica Civil
Correct Answer
A. Tratado de BucareliExplanation
The correct answer is "Tratado de Bucareli." The Tratado de Bucareli was a treaty signed between Mexico and the United States in 1923. One of the provisions of this treaty was the restriction placed on Mexico regarding the production of specialized machinery such as engines and airplanes.Rate this question:
-
- 7.
¿Cuándo se fundó la Compañía Mexicana de Transportación Aérea?
- A.
1903
- B.
1924
- C.
1921
- D.
1914
Correct Answer
C. 1921Explanation
The correct answer is 1921. This is the year when the Compañía Mexicana de Transportación Aérea was founded.Rate this question:
-
- 8.
¿Cuándo inició operaciones Aeronaves de México (Aeroméxico)?
- A.
1922
- B.
1934
- C.
1924
- D.
1914
Correct Answer
B. 1934Explanation
Aeronaves de México (Aeroméxico) inició operaciones en 1934.Rate this question:
-
- 9.
¿Qué aerolínea fue adquirida por el Gobierno Federal, convirtiéndose así en la "aerolínea nacional" en 1957?
- A.
Aeronaves de México - Aeroméxico
- B.
Compañía Mexicana de Aviación - Mexicana
Correct Answer
A. Aeronaves de México - AeroméxicoExplanation
In 1957, Aeronaves de México was acquired by the Mexican government, becoming the national airline and later rebranded as Aeroméxico.Rate this question:
-
- 10.
AFAC es la:
- A.
Asociación Federal de Aviación Civil
- B.
Agencia Federal de Aviación Comercial
- C.
Asociación Federal de Aviación Comercial
- D.
Agencia Federal de Aviación Civil
Correct Answer
D. Agencia Federal de Aviación CivilExplanation
The correct answer is "Agencia Federal de Aviación Civil". This is because "Agencia Federal de Aviación Civil" translates to "Federal Civil Aviation Agency" in English, which is a more accurate description of AFAC's role and function. The other options either include "Asociación" (Association) instead of "Agencia" (Agency) or "Comercial" (Commercial) instead of "Civil".Rate this question:
-
- 11.
Es quien se asegura que el transporte aéreo participe en el proceso de crecimiento sostenido y sustentable, contribuya al bienestar social, al desarrollo regional y a la generación de empleos, apoyando a la conformación de una sociedad mejor integrada y comunicada.
- A.
Dirección General de Aeronáutica Civil (Misión)
- B.
Ley de Aviación Civil
- C.
Reglamento de la Ley de Aviación Civil
- D.
OACI
Correct Answer
A. Dirección General de Aeronáutica Civil (Misión)Explanation
The given answer, "Dirección General de Aeronáutica Civil (Misión)", is the correct answer because it aligns with the statement provided. The statement mentions that this entity ensures that air transportation contributes to sustainable growth, social welfare, regional development, job creation, and the integration and communication of society. Therefore, it can be inferred that the mission of the Dirección General de Aeronáutica Civil is to fulfill these objectives and oversee the participation of air transportation in achieving them.Rate this question:
-
- 12.
Tiene por objeto reglamentar la Ley de Aviación Civil, sin perjuicio de lo dispuesto en los tratados internacionales de los que los Estados Unidos Mexicanos sea parte.
- A.
Dirección General de Aeronáutica Civil (Misión)
- B.
Reglamento de la Ley de Aviación Civil
- C.
Ley de Aviación Civil
- D.
OACI
Correct Answer
B. Reglamento de la Ley de Aviación CivilExplanation
The given statement suggests that the purpose of the regulation is to establish rules and guidelines for the implementation of the Civil Aviation Law in Mexico. It clarifies that the regulation does not override any provisions stated in international treaties that Mexico is a part of. Therefore, the correct answer is "Reglamento de la Ley de Aviación Civil" (Regulation of the Civil Aviation Law).Rate this question:
-
- 13.
Tiene por objeto regular la construcción, administración, operación y explotación de los aeródromos civiles, los cuales son parte integrante de las vías generales de comunicación.
- A.
Ley de Vías Generales de Comunicación
- B.
Ley de Aeropuertos
- C.
Ley Federal del Trabajo
- D.
Ley de Aviación Civil
Correct Answer
B. Ley de AeropuertosExplanation
The given correct answer is "Ley de Aeropuertos" because it is the law that regulates the construction, administration, operation, and exploitation of civil airports, which are an integral part of the general communication routes.Rate this question:
-
- 14.
Son Vías Generales de Comunicación:
- A.
Las embarcaciones y aeronaves comerciales
- B.
Las aeronaves matrícula XA-
- C.
Las rutas del servicio postal
Correct Answer
C. Las rutas del servicio postalExplanation
Ley de vías generales de comunicación, artículo 1.Rate this question:
-
- 15.
Rige las relaciones de trabajo comprendidas en el artículo 123, apartado A, de la Constitución.
- A.
Ley del Trabajador Mexicano
- B.
Ley de los Trabajadores y Personal Técnico Aeronáutico
- C.
Ley Federal del Trabajo
- D.
Ley del Trabajo
Correct Answer
C. Ley Federal del TrabajoExplanation
The correct answer is "Ley Federal del Trabajo" because it is the law that governs the working relationships mentioned in Article 123, section A, of the Constitution.Rate this question:
-
- 16.
Las aeronaves mexicanas se clasifican en:
- A.
Civiles
- B.
Ala fija
- C.
De Estado
- D.
Gubernamentales
Correct Answer(s)
A. Civiles
C. De EstadoExplanation
The correct answer is "Civiles, De Estado." This classification is based on the type of aircraft in Mexico. "Civiles" refers to civilian aircraft, which are used for commercial purposes or private transportation. "De Estado" refers to state-owned aircraft, which are used by the government for official purposes. This classification helps differentiate between aircraft used for different purposes in Mexico.Rate this question:
-
- 17.
Se requiere de concesión que otorgue la Secretaría para prestar el servicio público de transporte aéreo nacional y sólo a personas morales mexicanas.
- A.
True
- B.
False
Correct Answer
A. TrueExplanation
De las concesiones y de los permisos (Ley de Aviación Civil)Rate this question:
-
- 18.
Los servicios de transporte aéreo sujetos a permiso serán:
- A.
Nacional no regular
- B.
Internacional regular
- C.
Privado internacional
- D.
Internacional comercial
- E.
Internacional no regular
- F.
Privado comercial
- G.
Nacional regular
Correct Answer(s)
A. Nacional no regular
B. Internacional regular
E. Internacional no regular
F. Privado comercialExplanation
De los permisos (Ley de Aviación Civil)Rate this question:
-
- 19.
El transporte aéreo entre dos o más puntos en territorio nacional se realizará exclusivamente por personas físicas mexicanas.
- A.
True
- B.
False
Correct Answer
B. FalseExplanation
Del servicio al público de transporte aéreo. Ley de Aviación Civil.Rate this question:
-
- 20.
Se considera transporte aéreo ________ aquél que se destina al servicio de una o más personas físicas o morales, distintas del propietario o poseedor de la misma aeronave, con fines de lucro. (Aerofotografía, publicidad comercial, fumigación aérea...)
- A.
Privado Comercial
- B.
Nacional Regular
- C.
Internacional Regular
- D.
Nacional no Regular
Correct Answer
A. Privado ComercialExplanation
The correct answer is "Privado Comercial." This is because the question is asking for the type of air transport that is intended for the service of individuals or entities other than the owner or possessor of the aircraft, for profit purposes. "Privado Comercial" refers to commercial air transport, which involves the transportation of passengers or cargo for a fee.Rate this question:
-
- 21.
Se considera transporte aéreo ______________ aquél que se destina a uso particular sin fines de lucro. No requiere permiso. Debe contar con certificados de matrícula/aeronavegabilidad, y con póliza de seguro.
- A.
Nacional no regular
- B.
Internacional regular
- C.
Privado comercial
- D.
Privado no comercial
Correct Answer
D. Privado no comercialExplanation
The correct answer is "Privado no comercial". This is because the question states that the type of air transport being considered is for private use without profit. It also mentions that it does not require permission but does require registration/airworthiness certificates and insurance. The term "Privado no comercial" accurately describes this type of air transport.Rate this question:
-
- 22.
Toda aeronave, para realizar vuelos, deberá llevar a bordo:
- A.
Factura original del propietario, explotador u operador, vigente.
- B.
Póliza de seguro o el documento que acredite su vigencia.
- C.
Bitácora de mantenimiento y servicios.
- D.
Certificado de aeronavegabilidad.
- E.
Certificado de matrícula, o copia certificada de éste último, vigentes.
Correct Answer(s)
B. Póliza de seguro o el documento que acredite su vigencia.
D. Certificado de aeronavegabilidad.
E. Certificado de matrícula, o copia certificada de éste último, vigentes.Explanation
De las operaciones. Ley de Aviación Civil.Rate this question:
-
- 23.
Vigencia del certificado de aeronavegabilidad (Ley de Aviación Civil)
- A.
3 años
- B.
2 años
- C.
1 año
- D.
6 meses
Correct Answer
B. 2 añosExplanation
DOF 26-01-2015Rate this question:
-
- 24.
Se podrán realizar vuelos acrobáticos, de demostración y, en general, evoluciones de carácter peligroso y sobre áreas pobladas y núcleos de población siempre y cuando existan condiciones visuales.
- A.
True
- B.
False
Correct Answer
B. FalseExplanation
Del tránsito aéreo. Ley de Aviación CivilRate this question:
-
- 25.
¿Quiénes constituyen al personal técnico aeronáutico?
- A.
El personal de vuelo que interviene directamente en la operación de la aeronave, y personal de tierra cuyas funciones se especifiquen en el reglamento.
- B.
Sólo el personal de vuelo que interviene directamente en la operación de la aeronave.
- C.
Sólo el personal de tierra cuyas funciones se especifiquen en el reglamento.
- D.
Sólo la tripulación técnica de una aeronave.
Correct Answer
A. El personal de vuelo que interviene directamente en la operación de la aeronave, y personal de tierra cuyas funciones se especifiquen en el reglamento.Explanation
Del personal técnico aeronáutico. Artículo 38 Ley de Aviación Civil.Rate this question:
-
- 26.
¿Quién es la máxima autoridad a bordo y el responsable de la operación, dirección, orden y seguridad de la aeronave, tripulantes, pasajeros, equipaje, carga y correo?
- A.
El oficial de operaciones asignado.
- B.
El comisario de a bordo.
- C.
El comandante del aeropuerto
- D.
El comandante o piloto al mando.
Correct Answer
D. El comandante o piloto al mando.Explanation
Del comandante de la aeronave. Artículo 40 Ley de Aviación Civil.Rate this question:
-
- 27.
El comandante de las aeronaves de servicio al público deberá ser mexicano por nacimiento que no adquiera otra nacionalidad y estar en pleno goce y ejercicio de sus derechos civiles y políticos.
- A.
True
- B.
False
Correct Answer
A. TrueExplanation
Del comandante de la aeronave. Ley de Aviación Civil.Rate this question:
-
- 28.
De búsqueda y salvamento, ¿cuándo se considerará perdida una aeronave?
- A.
Después de 7 días desde que se ignora su paradero.
- B.
Después de 15 días desde que se ignora su paradero.
- C.
Después de 10 días desde que se ignora su paradero.
- D.
Después de 30 días desde que se ignora su paradero.
Correct Answer
D. Después de 30 días desde que se ignora su paradero.Explanation
After 30 days from its whereabouts being unknown, an aircraft will be considered lost in search and rescue operations.Rate this question:
-
- 29.
Son transporte aéreo nacional no regular:
- A.
Aerolínea, taxi aéreo, fletamento, ambulancia aérea y servicios no regulares.
- B.
Taxi aéreo, fletamento y ambulancia aérea
- C.
Taxi aéreo, fletamento, ambulancia aérea y servicios no regulares.
- D.
Taxi aéreo, fletamento, ambulancia aérea y servicios regulares.
Correct Answer
C. Taxi aéreo, fletamento, ambulancia aérea y servicios no regulares.Explanation
The correct answer is "Taxi aéreo, fletamento, ambulancia aérea y servicios no regulares." This answer includes all the options mentioned in the question, which are taxi aéreo (air taxi), fletamento (chartering), ambulancia aérea (air ambulance), and servicios no regulares (non-regular services).Rate this question:
-
- 30.
Son transporte aéreo privado comercial:
- A.
Servicios aéreos especializados, ambulancia aérea.
- B.
Renta de aeronaves a terceros, servicios aéreos especializados y los que la Secretaría determine conforme a NOMs.
- C.
Renta de aeronaves a terceros, servicios aéreos especializados, ambulancia aérea.
- D.
Renta de aeronaves a terceros, servicios aéreos especializados, fletamento.
Correct Answer
B. Renta de aeronaves a terceros, servicios aéreos especializados y los que la Secretaría determine conforme a NOMs.Explanation
The correct answer is "Renta de aeronaves a terceros, servicios aéreos especializados y los que la Secretaría determine conforme a NOMs." This option includes the rental of aircraft to third parties, specialized air services, and any other services that are determined by the Secretaría (Secretary) in accordance with the NOMs (Normas Oficiales Mexicanas or Official Mexican Standards). This answer encompasses a wide range of private commercial air transportation services, including specialized services and the flexibility to adapt to future regulations and requirements set by the Secretaría.Rate this question:
-
- 31.
El personal de vuelo está formado por:
- A.
Tripulación de vuelo
- B.
Tripulación de sobrecargos
- C.
Tripulación de vuelo, tripulación de sobrecargos y pasajeros
- D.
Tripulación de pilotos y tripulación de sobrecargos
Correct Answer
D. Tripulación de pilotos y tripulación de sobrecargosExplanation
Reglamento de la Ley de Aviación Civil, artículo 77.Rate this question:
-
- 32.
Son las cuatro licencias para Pilotos de ala fija
- A.
Transporte Público Ilimitado
- B.
Fumigador
- C.
Acrobático
- D.
Comercial
- E.
Agrícola
- F.
Privado
- G.
Aviador
Correct Answer(s)
A. Transporte Público Ilimitado
D. Comercial
E. Agrícola
F. PrivadoExplanation
The given answer includes four types of licenses for fixed-wing pilots: Privado (Private), Agrícola (Agricultural), Comercial (Commercial), and Transporte Público Ilimitado (Unlimited Public Transportation). These licenses represent different categories of flying, such as private flying, agricultural flying, commercial flying, and unlimited public transportation. The answer does not include Fumigador (Fumigator) and Acrobático (Acrobatic), which are not mentioned in the question.Rate this question:
-
- 33.
Los miembros de la tripulación de vuelo no pueden volar más de:
- A.
100 horas durante 30 días consecutivos; 30 horas durante 7 días consecutivos ni más de 1000 horas al año.
- B.
90 horas durante 30 días consecutivos; 60 horas durante 7 días consecutivos ni más de 1000 horas al año.
- C.
90 horas durante 30 días consecutivos; 30 horas durante 7 días consecutivos ni más de 1000 horas al año.
- D.
90 horas durante 30 días consecutivos; 30 horas durante 7 días consecutivos ni más de 500 horas al año.
Correct Answer
C. 90 horas durante 30 días consecutivos; 30 horas durante 7 días consecutivos ni más de 1000 horas al año.Explanation
Reglamento de la Ley de Aviación Civil, artículo 82.Rate this question:
-
- 34.
Para aeronaves de más de cien pasajeros, se debe designar un sobrecargo más por cada:
- A.
50 pasajeros adicionales
- B.
25 pasajeros adicionales
- C.
30 pasajeros adicionales
- D.
20 pasajeros adicionales
Correct Answer
A. 50 pasajeros adicionalesExplanation
Reglamento de la Ley de Aviación Civil, artículo 86.Rate this question:
-
- 35.
Auxilia al comandante o piloto al mando en la elaboración del plan de vuelo y del plan operacional de vuelo:
- A.
Controlador de tránsito aéreo
- B.
Oficial de operaciones
- C.
Auxiliar de planificación
- D.
Primer oficial
Correct Answer
B. Oficial de operacionesExplanation
Reglamento de la Ley de Aviación Civil, artículo 89. Del personal de tierra.Rate this question:
-
- 36.
Tiene como función principal y bajo su responsabilidad, proporcionar los servicios de control de tránsito aéreo a las aeronaves, a fin de garantizar la seguridad, el orden y la fluidez de las mismas dentro del espacio aéreo bajo la jurisdicción mexicana:
- A.
Comandante de la Aeronave
- B.
Oficial de Operaciones
- C.
Primer Oficial
- D.
Controlador de Tránsito Aéreo
Correct Answer
D. Controlador de Tránsito AéreoExplanation
Reglamento de la Ley de Aviación Civil, artículo 91. Del personal de tierra.Rate this question:
-
- 37.
Antes del despegue, el personal de vuelo debe dar a conocer a los pasajeros el nombre del comandante y el uso de:
- A.
Sistema de entretenimiento
- B.
Cinturones de seguridad
- C.
Chalecos salvavidas
- D.
Equipo de oxígeno
- E.
Salidas de emergencia
- F.
Procedimientos de evacuación
- G.
Asiento y respaldo
Correct Answer(s)
B. Cinturones de seguridad
C. Chalecos salvavidas
D. Equipo de oxígeno
E. Salidas de emergencia
F. Procedimientos de evacuaciónExplanation
Reglamento de la Ley de Aviación Civil, artículo 112.Rate this question:
-
- 38.
Los servicios de información aeronáutica están encargados de elaborar:
- A.
Publicación de Información Aeronáutica (PIA), cartas aeronáuticas, notificaciones al personal técnico aeronáutico (NOTAM)
- B.
Publicación de Información Aeronáutica (PIA), pronósticos meteorológicos, notificaciones al personal técnico aeronáutico (NOTAM)
- C.
Publicación de Información Aeronáutica (PIA), cartas aeronáuticas, notificaciones al personal técnico aeronáutico (NOTAM), planes de vuelo.
- D.
Publicación de Información Aeronáutica (PIA) y notificaciones al personal técnico aeronáutico (NOTAM)
Correct Answer
A. Publicación de Información Aeronáutica (PIA), cartas aeronáuticas, notificaciones al personal técnico aeronáutico (NOTAM)Explanation
Reglamento de la Ley de Aviación Civil, artículo 153.Rate this question:
-
- 39.
El comandante de la aeronave debe operar las luces de navegación y otras con que cuente la aeronave conforme a las condiciones previstas por las reglas de tránsito aéreo.
- A.
True
- B.
False
Correct Answer
A. TrueExplanation
Reglamento de la Ley de Aviación Civil, artículo 172. De las reglas del aire.Rate this question:
-
- 40.
Ley de Aeropuertos: Espacio aéreo de dimensiones definidas destinado a proteger los procedimientos de aproximación y salida de las aeronaves en los aeródromos civiles.
- A.
Zona delimitada de colchón
- B.
Espacio aéreo protegido
- C.
Zona de protección
- D.
Área de colchón
Correct Answer
C. Zona de protecciónExplanation
The correct answer is "Zona de protección." This is because the Ley de Aeropuertos defines it as a delimited area of airspace that is intended to protect the approach and departure procedures of aircraft at civil aerodromes. This term accurately describes the purpose and function of the defined airspace.Rate this question:
-
- 41.
Ninguna aeronave puede ser operada en condiciones simuladas de vuelo por instrumentos, a menos que la misma esté provista de un doble mando en funcionamiento y que un piloto calificado ocupe un puesto de mando junto ala persona que realice el vuelo simulado.
- A.
Artículo 121 - Reglamento de la Ley de Aviación Civil
- B.
Artículo 123 - Reglamento de la Ley de Aviación Civil
- C.
Artículo 135 - Reglamento de la Ley de Aviación Civil
- D.
Artículo 117 - Reglamento de la Ley de Aviación Civil
Correct Answer
A. Artículo 121 - Reglamento de la Ley de Aviación CivilExplanation
The correct answer is "Artículo 121 - Reglamento de la Ley de Aviación Civil" because it states that no aircraft can be operated in simulated instrument flight conditions unless it is equipped with dual controls and a qualified pilot occupies a control position alongside the person conducting the simulated flight. This article specifically addresses the requirement for dual controls and a qualified pilot in simulated instrument flight conditions.Rate this question:
-
- 42.
Organismo especializado de las Naciones Unidas creado en 1944 para gestionar y administrar al convenio sobre aviación civil internacional (Chicago)
- A.
Organización de Aviación Civil Internacional (OACI/ICAO)
- B.
Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)
- C.
ONU
- D.
FAA
Correct Answer
A. Organización de Aviación Civil Internacional (OACI/ICAO)Explanation
The correct answer is the Organización de Aviación Civil Internacional (OACI/ICAO). This organization was created in 1944 by the United Nations to manage and administer the international civil aviation convention known as the Chicago Convention. The OACI/ICAO is responsible for setting international standards and regulations for aviation safety, security, efficiency, and environmental protection. It works with member states and industry stakeholders to promote the safe and orderly development of international civil aviation.Rate this question:
-
- 43.
Ningún comandante o piloto al mando deberá acercar su aeronave a otra a una distancia menor de 610 metros o 2000 pies en el plano horizontal y:
- A.
304 metros o 1000 pies en el plano vertical
- B.
152 metros o 500 pies en el plano vertical
- C.
608 metros o 2000 pies en el plano vertical
Correct Answer
B. 152 metros o 500 pies en el plano verticalExplanation
Artículo 171, Reglamento de la Ley de Aviación Civil. De las reglas del aire.Rate this question:
-
- 44.
Todo comandante o piloto al mando de la aeronave puede o no notificar al comandante del aeródromo más próximo cualquier incidente o accidente en relación con la aeronave.
- A.
True
- B.
False
Correct Answer
B. FalseExplanation
Todo comandante o piloto al mando de la aeronave DEBE notificar al comandante del aeródromo más próximo cualquier incidente o accidente en relación con la aeronave.Rate this question:
-
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Current Version
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Mar 19, 2023Quiz Edited by
ProProfs Editorial Team -
Sep 02, 2019Quiz Created by
Asv767
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