paduse
Devējs
Vatmetrs
Voltmetrs
Ampērmetrs
1. Ampērmetra rādījumi samazināsies
2. Ampērmetra rādījumi paliks bez izmaiņām
3. Ampērmetra rādījumi palielināsies
4. Ampērmetra rādījumi samazināsies līdz 0
1. Atšķirībā no asinhronā dzinēja, sinhronā dzinēja rotora griešanās ātrums atpaliek no statora magnētiskā lauka griešanās ātruma
2. Atšķirībā no sinhronā dzinēja, asinhronais dzinējs ir ar īsslēgtu statoru
3. Atšķirībā no asinhronā dzinēja, sinhronā dzinēja rotora griešanās ātrums sakrīt ar statora magnētiskā lauka griešanās ātrumu
4. Atšķirībā no asinhronā dzinēja, sinhronais dzinējs ir ar īsslēgtu rotoru
1. S=0
2. S~/=0
3. S=1
4. S>1
S~/=0
S=0
0,5
S~/=1
S=1
S~/=1
1>S>0
S=0
1. 50%
2. 60%
3. 72%
4. 80%
1. Ģenerators vibrē
2. Liels troksnis
3. Stipra dzirksteļošana zem sukām
4. Ārēji nemanāmi
1. Ieslēdz vienlaicīgi 3 fāzēs
2. Ieslēdz pēc kārtas pa vienai fāzei
3. Sākumā ieslēdz divas fāzes, pēc tam trešo
4. Sākumā ieslēdz vienu fāzi, pēc tam divas
1. Apgriezienu skaits palielināsies
2. Apgriezienu skaits nemainīsies
3. Apgriezienu skaits samazināsies
4. Apgriezienu skaits strauji samazināsies
1. Var izmest sadzīves gružu izgāztuvē
2. Var sadrupināt un utilizēt kā stikla lauskas
3. Luminiscences spuldzes savāc un uzglabā noliktavā. Pēc tam nodod licencētiem pārstrādes uzņēmumiem
4. Var ierakt zemē
1. Bojātus svina akumulatorus var izmest sadzīves gružu izgāztuvē
2. Bojātus akumulatorus var sadrupināt un nodot metāllūžņus
3. Bojātus akumulatorus savāc un uzglabā noliktavā, pēc tam nodot licencētiem pārstrādes uzņēmumiem
4. Bojātus akumulatorus var ierakt zemē
1. Izmainot neatkarīga avota spriegumu
2. Samainot sukas ar vietām
3. Mainot ģeneratora griešanās ātrumu
4. Mainot ģeneratora rotora griešanās virzienu, vai ierosmes tinuma polaritāti
1. Mainot strāvas frekvenci
2. Mainot vietām visu 3 fāžu galus
3. Mainot vietām 2 fāžu galus
4. Mainot spriegumu
1. Mainot primāra dzinēja jaudu
2. Mainot ierosmes strāvu
3. Mainot papildus polu strāvu
4. Ar ierosmes tinuma slēgumu
1. I(ier) = I(nom)
2. I(ier )= 0,5 I(nom )
3. I(ier) = 0,025 I(nom)
4. I(ier) > I(nom)
1. Rotors un statora magnētiskais lauks griežas sinhroni
2. Rotora griešanās ātrums atpaliek no statora magnētiskā lauka griešanās ātruma
3. Statora magnētiskā lauka griešanās ātrums atpaliek no rotora griešanās ātruma
4. Rotora un statora magnētiskā lauka griešanās ātrumi nav salīdzināmi lielumi
1. Virknes ierosme
2. Paralēlā ierosme
3. Neatkarīgā ierosme
4. Jauktā ierosme
1. Mazs svars
2. Vienkārša konstrukcija
3. Kalpošanas ilgums
4. Liels apgriezienu diapazons
1. 500 min(-1)
2. 1000 min(-1)
3. 1500 min(-1)
4. 3000 min(-1)
1. Ar induktīvo slodzi
2. Ar kapacitatīvo slodzi
3. Ar nominālo aktīvo slodzi
4. Ar 50% no nominālās aktīvās slodzes
1. 750 min(-1)
2. 3000 min(-1)
3. 1500 min(-1)
4. 1000 min(-1)
1. Radiotraucējumu dzēšanai
2. Griezes momenta izveidei
3. Lai regulētu dzinēja ātrumu
4. Jaudas palielināšanai
1. Lai laideni palaistu dzinēju
2. Lai samazinātu komutāciju
3. Lai samazinātu dzinēja vibrāciju
4. Lai samazinātu palaišanas strāvu
1. Lai palielinātu palaišanas strāvu
2. Lai samazinātu palaišanas strāvu un palielinātu palaišanas momentu
3. Lai paātrinātu palaišanu
4. Lai samazinātu radiotraucējumus palaišanā
1. Palaišana notiek ar lielu strāvas patēriņu
2. Rotors negriežas, patērējot lielu strāvu
3. Palaišana notiek lēni
4. Normāli ieslēdzas, bet tinumi silst.
1. Rotējošs magnētiskais lauks
2. Polu un enkura magnētiskā lauka mijiedarbībā
3. Pievadītā mehāniskā enerģija
4. Enerģijas pārvēršana
1. Dzinēja slīdi uz stiprinājumu bultskrūvēm
2. Statora magnētiskā lauka griešanās ātruma atpalikšanu no rotora griešanās ātruma
3. Rotora griešanās ātruma atpalikšanu no statora magnētiskā lauka griešanās ātruma
4. Dzinēja izgatavošanas kvalitāti
1. Tramvajam saglabājot nemainīgu kustības ātrumu
2. Tramvajam paātrinoties
3. Tramvajam uzsākot kustību
4. Tramvajam bremzējot
1. Drosele
2. Kondensators
3. Pastāvīgais magnēts
4. Reostats
1. No statora magnētiskās plūsmas
2. No strāvas stipruma rotora tinumā un slodzes
3. No sprieguma
4. No statora magnētiskas plūsmas un strāvas stipruma rotora tinumā
U=P/I
1. Nevar lietot
2. Var lietot, ja pārbūvē
3. Var lietot bez pārbūves
4. Dzinēju var lietot kā ģeneratoru, bet ģeneratoru tikai kā ģeneratoru
1. Abiem vienāda
2. Asinhronajam
3. Sinhronajam
4. Tas atkarīgs no pieslēgšanas shēmas
1. M = IU
1. Stabilizators
2. Pastiprinātājs
3. Sinhronais kompensators
4. Pārveidotājs
1. Ar nominālo slodzi
2. Ar pusi no nominālās slodzes
3. Ar nominālas slodzes ceturto daļu
4. Strādā tukšgaitā
1. Ar nominālo slodzi
2. Ar pusi no nominālās slodzes
3. Nekompensētā
4. Pārkompensētā
1. 4,7Ω
2. 4,7kΩ
3. 47kΩ
4. 0,47kΩ
1. 100mH
2. 200mH
3. 300mH
4. 400mH
1. Enkura tinums
2. Kolektors
3. Sukas
4. Papildpoli
230V
57,5V
1500V
920V
1. Lai mainītu dzinēja ātrumu
2. Lai samazinātu palaišanas strāvu un griezes momentu
3. Lai palielinātu dzinēja momentu palaišanās brīdī
4. Lai samazinātu dzinēja slīdi
1. 1370W
2. 2376W
3. 792W
4. 365,4W
1. 1096W
2. 2376W
3. 792W
4. 365,4W
2000
230
53
330
Quiz Review Timeline +
Our quizzes are rigorously reviewed, monitored and continuously updated by our expert board to maintain accuracy, relevance, and timeliness.
Wait!
Here's an interesting quiz for you.