Simulados
Aerodinâmica
No solo
Indicada
Calibrada
Centro de controle de área (ACC) ou por uma APP ao qual tenha sido delegada a atribuição de prestar tal serviço, dentro de determinado espaço aéreo.
Controle de aproximação (APP)
Torre de controle de aeródromo,
Controle de aproximação (APP) ou por uma TWR a qual tenha sido delegada a atribuição de prestar tal serviço, dentro de determinado espaço aéreo,
Área restrita
Área reservada
Área probida
Área perigosa
Altitude, altitude de transição, nível de vôo,
Nível, altitude de transição, nível de vôo,
Nível, nível de transição, altitude
Altitude, nível de transição; altitude
CTA
ATZ
CTR
TMA
QNH
QNE
QFE
QFF
16 NM
8 NM
4 NM
12 NM
Acima de 3000 ft
Abaixo de 1500 ft
Abaixo de 3000 ft
Abaixo de 5000 ft
Área superior de controle (UTA),
Área de controle (CTA),
Área de controle terminal (TMA),
Região superior de informação de vôo (UIR).
Voar transversalmente ao eixo da RWY, cruzando o segmento de decolagem,
Curvar a direita e alinhar-se com a RWY,
Curvar a esquerda e alinhar-se com a RWY
Voar transversalmente ao eixo da RWY, cruzando o segmento de aproximação.
45
15
30
60
QNE
QFF
QFE
QHN
7600
2000
7500
7700
Área de manobras
Área de pouso
área de circulação
área de movimento
Entre os FL 035 e 145
Até o FL 155
Até o FL 195
Entre os FL 035 e 195
Cruz branca e dupla
Seta pintada em cor destacada
Letra C de cor negra em fundo amarelo
Quadrado amarelo com diagonais vermelhas
08/26
07/25
07/26
08/25
1000 ft
2000 ft
500 ft
4000 ft
Logo após o pouso
Na reta final
No pátio de estacionamento
Assim que abandone a escuta da TWR
Aeródromo no qual se presta serviço de controle de aeródromo
Aeródromo no qual se presta serviço de tráfego aéreo
Aeródromo no qual se presta serviço de controle de área,
Aeródromo no qual se presta serviço de controle de aproximação
Ainda NÃO recebeu instruções do órgão ATC
Encontra-se em vôo VFR
Apresenta falha de comunicações
Está sendo objeto de interferência ilícita
TWR
ACC
APP
ACIS
TWR
ACC
APP
TCR
São os constantes da tabela de níveis de cruzeiro
Constam das cartas de rota
Constam das cartas de área
Serão sempre calculados pelo piloto
B
A
C
D
FL 245 exclusive
FL 145 exclusive
FL 145 inclusive
FL 245 inclusive
Solo ou água, FL 245 inclusive
FL 245 exclusive, ilimitado
FL 245 inclusive; ilimitado
Solo ou água, FL 245 exclusive
CTR
ATZ
CTA
TMA
Perigo
Alerta
Apreensão
Incerteza
Regresse ao estacionamento
Livre táxi,
Antenha posição,
Afaste-se da pista
Nível de vôo,
Altura
Altitude
Nível
2; 3; 1
1, 2, 3,
1, 3, 2,
2, 1, 3,
Visibilidade de 3000 m, teto de 1000 ft
Visibilidade de 5000 m, teto de 1500 ft,
Visibilidade de 3000 m, teto de 1500 ft,
Visibilidade de 5000 m; teto de 1000 ft.
Mensagem de posição.
AIREP,
Reporte de posição,
Aeronotificação,
0405 H,
0350 H
0359 H,
0425 H.
Perna base
Perna de través
Curva de aproximação.
Curva base
Nível de cruzeiro
Nível de vôo
Altitude de vôo
Altitude de cruzeiro
Reduzir ao mínimo o tempo de transmissão das mensagens.
Proporcionar mensagens,
Proporcionar autorizações,
Reduzir o ruído das transmissões,
VMC,
CMV,
VFR,
VHF.
Nível de vôo
Nível de transição.
Altura
Altitude
Heliponto,
Heliódromo,
Heliporto
Flutuódromo.
Leve,
Média,
Pesada
Pesada ou média
TMA ou CTR.
ATZ,
CTA ou UTA,
ATZ ou CTR,
Hora limite de autorização.
Autorização limite,
Hora limite
Limite de autorização,
Para aeronaves sem rádio,
Para aeronaves monomotoras.
Dentro de ATZ ou TMA,
Dentro de ATAZ ou CTR,
7500,
2000,
7600,
7700.
Dê passagem a outra aeronave. Continue no circuito.
Aeródromo interditado,
Regresse e pouse neste aeródromo,
Aeródromo impraticável. Dirija-se a outro aeródromo,
O piloto poderá solicitar uma nova autorização.
O piloto deverá fazer constar no livro de bordo,
Deverá ser contestado de imediato na fonia,
Deverá ser cumprida assim mesmo,
H, M e L.
H, M e R,
H, M e R,
R, M e L,
B, C, D
C, D, E,
A, B, C,
E; F; G.
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