Licencia CDL- Frenos De Aire

1. Si el compresor de aire de su camion tiene sus propio suministro de aceite,cuando debe verificar por primera vez el nivel de aceite?

Cada 30 dias

Antes de conducir

Cada dos meses

2. Si su vehiculo tiene un sistema de frenos de aire doble.Si advirte que la presion de aire en el sistema secundario esta bajando,Usted debe:

Continuar despacio

Disminuir su velocidad

llevar el vehiculo a un lugar seguro para detenerse y solo continuar cuando el sistema sea arreglado

3. El pedal de freno en un sistema de frenos de aire:

Controla el nivel de combustible

Controla los freno de aire en la gomas de atras

Controla la presion del aire aplicada para accionar los frenos

4. En los vehiculos con freno de aire, los frenos de estacionamiento deben usarse:

No debe colocarse nunca

Cada vez que pares en una intersecion

Cada vez que el vehiculo se estacione

5. Aceite y agua por lo general se acumulan en los tanques de aire comprimido. Si usted no tiene un tanque de drenaje automático, cuándo se debe vaciar los tanques de aire?

Después de cada jornada de trabajo.

Después de cada cuatro horas de servicio.

Una vez por semana.

Cualquier otra semana.

6. En los vehículos de frenos de aire, los frenos de estacionamiento deben utilizarse:

Para mantener su velocidad cuando va cuesta abajo.

Cada vez que el vehículo está estacionado.

Tan poco como sea posible.

Sólo durante las inspecciones pre y post viaje

7. ¿Por qué drenar el agua de los tanques de aire comprimido?

Para evitar el ensuciamiento del aceite del compresor de aire.

El agua puede congelarse en el tiempo frío y causar fallo de los frenos.

El bajo punto de ebullición del agua reduce la potencia de frenado.

El agua se enfría sobre el compresor.

8. Si su vehículo tiene un evaporador de alcohol, que está ahí para:

Reducir el riesgo de hielo en las válvulas de frenos de aire en climas fríos.

Eliminar la necesidad de drenaje del tanque diario.

Librar el tanque mojado de alcohol que se condensa y se sienta en la parte inferior.

tanque de carga de presión de la misma manera que los compresores de sobrealimentación.

9. El conductor debe poder ver una adventencia antes de que la presion del aire en los tanques de servicio caiga debajo de :

60 psi

100 psi

30 psi

10. Si su vehículo tiene un evaporador de alcohol, todos los días durante el tiempo frío se debe:

Limpiar el filtro de aire con alcohol.

Comprobar y rellenar el nivel de alcohol.

Cambiar el alcohol a partir de una nueva botella.

Compruebe el aceite para el contenido de alcohol.

11. Si su camion tiene valvulas de control de estacionamiento dobles,usted puede usar la presion de un tanque separado para:

moverse largas distancias

Soltar los frenos de emergencia/estacionamiento de resolte para moverse una corta distancia.

Ningunas de las anteriores

12. En los sistema de frenos de aire en buenas condiciones,el compresor de aire debe arrancar bombeando alrededor de :

200 psi

100 psi

300 psi

13. El compresor de aire debe dejar de bombear a las :

125 psi

200 psi

50 psi

14. El tipo más común de frenos de base que se encuentra en los vehículos pesados es el:

Frenos de disco

tambor de cuña

tambor de la leva S

Ninguna de las anteriores

15. Apretar repetidamente y soltar el panal de freno puede resultar en:

Una perdida de la presion del aire

Una perdida del liquido de freno

Todas las anteriores

16. Si usted esta descendiendo por una cuesta empinada y a alcanzado su velocidad segura de 40 millas por hora,usted aplicaria el freno de servicio hasta su velocidad decienda a:

35 millas por hora

15 millas por hora

10 millas por hora

17. Si usted hace una para de emergencia,frene de forma que usted:

Pueda mover el volante y mantener su vehiculo en linea recta.

Pare en seco aunque se tranque el volante.

Suave para que no sufran los frenos

18. El conductor debe ser capaz de ver una advertencia que se da antes que la presión de aire en los tanques de aire de servicio cae por debajo de:

80 psi

20 psi

40 psi

60 psi

19. Durante el impurso normal,los frenos de resolte se mantienen retenidos por:

Los frenos normales

Las zapatas de los frenos

La presion de aire

20. Al descender una cuesta abajo empinada debe:

Utilice frenado de golpe

Comience a frenar cuando se está 10 M.P.H. por encima de su velocidad segura.

Soltar el freno cuando se encuentre 5 M.P.H. por debajo de su velocidad segura

Utilizar los frenos del remolque.

21. Un ajustador de flojedad probablemente necesita ser ajustado si se mueve mas de :

1 Pulgada cuando usted tira con fuerza de el

5 Pulgada cuando usted tira con fuerza de el

3 Pulgada cuando usted tira con fuerza de el

22. Su camión o autobús tiene un sistema de frenos de aire dual. Si un testigo de pérdida de presión de aire se enciende por un solo sistema, ¿qué debe hacer?

Reduzca la velocidad y conducir hasta el taller más cercano para su reparación.

Continuar a velocidad normal y encontrar un garaje antes de bloquear los frenos.

Reduzca la velocidad y probar el sistema restante, mientras que en curso.

Detener. Estacione con seguridad y continuar sólo después de que el sistema es fijo.

23. Si los frenos de resolte estan puestos,cuando debe oprimir el pedal del freno?

Nunca

Siempre que pueda

Solo al inicio

24. Si la presion de aire no llega a la presion normal en el lapso de tiempo adecuado,entonces:

Pudiera afectar los frenos

La presion de aire puede bajar demasiado durante el viaje,requiriendo entonces una parada de emergencia.

Ninguna de las anteriores

25. Si debe realizar una parada de emergencia, debe frenar de manera que:

Utilizar toda la potencia de los frenos y bloquearlos.

Puede girar el volante bruscamente mientras se frena con fuerza.

Estancia en una línea recta y puede dirigir.

Utilice el freno de mano primero.

26. El frenado controlado de emegencia es cuando usted:

Aplica los frenos y bloquea las ruedas

Aplica los frenos tan fuertescomo puede sin bloquear las ruedas

Todos las anteriores son verdaderas

27. El sistema de frenado que se aplica y libera los frenos cuando el conductor utiliza el pedal de freno es el:

Sistema de freno de servicio.

sistema de freno de emergencia.

sistema de freno de estacionamiento.

Ninguna de las anteriores.

28. Sistemas de frenos neumáticos modernos combina tres sistemas diferentes. Ellos son los frenos de servicio, los frenos de estacionamiento y el:

Los frenos de leva-S.

Frenos de tambor.

frenos de pie.

Los frenos de emergencia.

29. Los mandos de compresor de aire controlan:

Cuando se bombea el aire en los tanques

los frenos de resolte

el freno de mano

30. Un sistema sistema de frenos de aire de un camion no articulado o de un autobus no debe:

Perder aire a una velocidad de mas de 2 psi

Preder aire a una velocidad de mas de 5 psi

Ninguna de las anteriores

31. La distancia por retardo del freno de aire a 55 millas por hora en pavimento seco agrega:

32 pies a su distancia de frenado

50 pies a su distancia de fenado

100 pies a su distancia de frenado

32. Usted debe saber que los frenos se desvanecen cuando:

La presión sobre el pedal del freno se libera y se aumenta la velocidad.

Usted tiene que presionar con más fuerza sobre el pedal del freno para controlar la velocidad en una bajada.

El freno se siente esponjoso cuando se aplica presión.

Se necesita menos presión sobre el pedal de freno para cada parada.

33. El pedal de freno en un sistema de frenos de aire:

Se va a utilizar como reposapiés durante la conducción normal.

Controla la velocidad del compresor de aire.

Controla la presión de aire aplicada a echar el freno.

Está conectado con holgura ajustadores por una serie de barras y los vínculos.

34. Para hacer una parada de emergencia con frenos de aire, utilizando el método de frenado de arma blanca, usted debe:

Bombear el pedal de freno rápida y ligera.

Presione con fuerza sobre el pedal del freno y aplicar válvula de mano por completo hasta que la detenga.

35. Los vehículos con frenos de aire deben tener:

Al menos dos tanques de aire.

Un indicador de presión de aire para mostrar la presión disponible para el frenado.

Un indicador de presión de aire, para mostrar el aire usado por las cámaras de freno para frenar.

Ninguna de las anteriores.

36. El frenado neumático lleva más tiempo que el frenado hidráulico de frenos de aire porque:

Necesidad de contar con un flujo de aire a través de las líneas de trabajar

Utilizar diferentes tambores de freno.

Exigir a los muelles de recuperación más pesados.

Todo lo de arriba.

37. La potencia de frenado de los frenos de resorte:

Sólo puede ser probado por la gente del servicio de frenos altamente capacitados.

Depende del ajuste de los frenos de servicio.

Aumenta cuando los frenos de servicio están calientes

No se ve afectada por la condición de los frenos de servicio

38. Vehículos equipados con frenos de aire deben tener:

Un indicador de presión de suministro.

Un indicador de uso de aire.

Al menos dos calentadores de freno.

Un sistema hidráulico de copia de seguridad.

39. El sistema de frenado que aplica y suelta los frenos cuando el conductor usa el pedal del freno es el sistema de :

Servicio

Resolte

Aire

40. El uso excesivo del freno de servicio resulta en un recalentamiento que puede llevar a:

El deterioro de los frenos

La expancion de los tambores del freno

Romper las tamboras

41. Pérdida de aire en un camión o autobús no debe ser más de ____ con el motor apagado y los frenos puestos.

1 psi en 30 segundos

1 psi por minuto

2 psi en 45 segundos

3 psi en un minuto

42. Durante la conducción normal, los frenos de resorte están generalmente frenados por:

La presión del muelle

Los pernos o abrazaderas

Fuerza centrífuga

Presión del aire

43. Si su camión o autobús tiene válvulas duales de control de estacionamiento que significa que se puede utilizar la presión de un tanque separado para:

Equilibrar el sistema de freno de servicio.

Liberar los frenos de resorte para mover una corta distancia.

Permanecer estacionado sin necesidad de utilizar la presión de aire de servicio.

Aplicar más presión de los frenos si el tanque principal se está agotando.

44. El indicador de presión de aplicación muestra al conductor la cantidad de presión que :

Se ha utilizado en el viaje.

Está en los tanques de aire.

Ninguno de esos.

Se está aplicando a los frenos.

45. Si el compresor de aire debe desarrollar una fuga, lo que mantiene el aire en los tanques?

La válvula de protección del tractor

La válvula relé de emergencia

La válvula de retención de una manera

El compresor de aire

46. ¿Cuál de las siguientes marcas de la distancia total de frenado para los frenos de aire por más tiempo que el de los frenos hidráulicos.

Freno distancia de seguimiento.

distancia de acción.

distancia de percepción.

distancia de frenado eficaz.

47. ¿Qué puede legalmente tener un freno de estacionamiento o de emergencia en la posición de un camión, tractor camión o autobús?

Presión de fluido

Presión del aire

La presión del muelle

Cualquiera de los anteriores

48. Para comprobar el libre juego de los ajustadores de tensión manuales en los frenos de leva-s usted debe:

Aparcar en un terreno llano, bloquee las ruedas, y liberar los frenos de estacionamiento.

Pare en un terreno llano y aplicar los frenos de estacionamiento.

Aparcar en un terreno llano y drenar la presión de aire antes de ajustar.

49. Un sistema de frenos neumáticos de camión o autobús directo no debería filtrarse a una velocidad de más de ____ PSI por minuto con el motor apagado y el freno suelto.

4

3

2

1

50. Los controles del regulador del compresor de aire actuan cuando :

Cuando el aire se bombea en los tanques de aire.

La presión del aire se aplicada a los frenos.

La velocidad del compresor de aire actua.

Cuando las cámaras de freno de liberación de presión

Licencia CDL- Frenos De Aire

1. Si el compresor de aire de su camion tiene sus propio suministro de aceite,cuando debe verificar por primera vez el nivel de aceite?

2.

What first name or nickname would you like us to use?

2. Si su vehiculo tiene un sistema de frenos de aire doble.Si advirte que la presion de aire en el sistema secundario esta bajando,Usted debe:

3. El pedal de freno en un sistema de frenos de aire:

4. En los vehiculos con freno de aire, los frenos de estacionamiento deben usarse:

5. Aceite y agua por lo general se acumulan en los tanques de aire comprimido. Si usted no tiene un tanque de drenaje automático, cuándo se debe vaciar los tanques de aire?

6. En los vehículos de frenos de aire, los frenos de estacionamiento deben utilizarse:

7. ¿Por qué drenar el agua de los tanques de aire comprimido?

8. Si su vehículo tiene un evaporador de alcohol, que está ahí para:

9. El conductor debe poder ver una adventencia antes de que la presion del aire en los tanques de servicio caiga debajo de :

10. Si su vehículo tiene un evaporador de alcohol, todos los días durante el tiempo frío se debe:

11. Si su camion tiene valvulas de control de estacionamiento dobles,usted puede usar la presion de un tanque separado para:

12. En los sistema de frenos de aire en buenas condiciones,el compresor de aire debe arrancar bombeando alrededor de :

13. El compresor de aire debe dejar de bombear a las :

14. El tipo más común de frenos de base que se encuentra en los vehículos pesados es el:

15. Apretar repetidamente y soltar el panal de freno puede resultar en:

16. Si usted esta descendiendo por una cuesta empinada y a alcanzado su velocidad segura de 40 millas por hora,usted aplicaria el freno de servicio hasta su velocidad decienda a:

17. Si usted hace una para de emergencia,frene de forma que usted:

18. El conductor debe ser capaz de ver una advertencia que se da antes que la presión de aire en los tanques de aire de servicio cae por debajo de:

19. Durante el impurso normal,los frenos de resolte se mantienen retenidos por:

20. Al descender una cuesta abajo empinada debe:

21. Un ajustador de flojedad probablemente necesita ser ajustado si se mueve mas de :

22. Su camión o autobús tiene un sistema de frenos de aire dual. Si un testigo de pérdida de presión de aire se enciende por un solo sistema, ¿qué debe hacer?

23. Si los frenos de resolte estan puestos,cuando debe oprimir el pedal del freno?

24. Si la presion de aire no llega a la presion normal en el lapso de tiempo adecuado,entonces:

25. Si debe realizar una parada de emergencia, debe frenar de manera que:

26. El frenado controlado de emegencia es cuando usted:

27. El sistema de frenado que se aplica y libera los frenos cuando el conductor utiliza el pedal de freno es el:

28. Sistemas de frenos neumáticos modernos combina tres sistemas diferentes. Ellos son los frenos de servicio, los frenos de estacionamiento y el:

29. Los mandos de compresor de aire controlan:

30. Un sistema sistema de frenos de aire de un camion no articulado o de un autobus no debe:

31. La distancia por retardo del freno de aire a 55 millas por hora en pavimento seco agrega:

32. Usted debe saber que los frenos se desvanecen cuando:

33. El pedal de freno en un sistema de frenos de aire:

34. Para hacer una parada de emergencia con frenos de aire, utilizando el método de frenado de arma blanca, usted debe:

35. Los vehículos con frenos de aire deben tener:

36. El frenado neumático lleva más tiempo que el frenado hidráulico de frenos de aire porque:

37. La potencia de frenado de los frenos de resorte:

38. Vehículos equipados con frenos de aire deben tener:

39. El sistema de frenado que aplica y suelta los frenos cuando el conductor usa el pedal del freno es el sistema de :

40. El uso excesivo del freno de servicio resulta en un recalentamiento que puede llevar a:

41. Pérdida de aire en un camión o autobús no debe ser más de ____ con el motor apagado y los frenos puestos.

42. Durante la conducción normal, los frenos de resorte están generalmente frenados por:

43. Si su camión o autobús tiene válvulas duales de control de estacionamiento que significa que se puede utilizar la presión de un tanque separado para:

44. El indicador de presión de aplicación muestra al conductor la cantidad de presión que :

45. Si el compresor de aire debe desarrollar una fuga, lo que mantiene el aire en los tanques?

46. ¿Cuál de las siguientes marcas de la distancia total de frenado para los frenos de aire por más tiempo que el de los frenos hidráulicos.

47. ¿Qué puede legalmente tener un freno de estacionamiento o de emergencia en la posición de un camión, tractor camión o autobús?

48. Para comprobar el libre juego de los ajustadores de tensión manuales en los frenos de leva-s usted debe:

49. Un sistema de frenos neumáticos de camión o autobús directo no debería filtrarse a una velocidad de más de ____ PSI por minuto con el motor apagado y el freno suelto.

50. Los controles del regulador del compresor de aire actuan cuando :