Practica del Examen Teorico para licencia Comercial de Camiones o Buses- Frenos de Aire
Los frenos de leva-S.
Frenos de tambor.
Frenos de pie.
Los frenos de emergencia.
Después de cada jornada de trabajo.
Después de cada cuatro horas de servicio.
Una vez por semana.
Cualquier otra semana.
Para evitar el ensuciamiento del aceite del compresor de aire.
El agua puede congelarse en el tiempo frío y causar fallo de los frenos.
El bajo punto de ebullición del agua reduce la potencia de frenado.
El agua se enfría sobre el compresor.
Un indicador de presión de suministro.
Un indicador de uso de aire.
Al menos dos calentadores de freno.
Un sistema hidráulico de copia de seguridad.
Presión de fluido
Presión del aire
La presión del muelle
Cualquiera de los anteriores
1 psi en 30 segundos
1 psi por minuto
2 psi en 45 segundos
3 psi en un minuto
Bombear el pedal de freno rápida y ligera.
Freno de disco hasta que las ruedas se bloquean, y luego bajar el freno para todo el tiempo que las ruedas se bloquean.
Freno tan fuerte como sea posible, bajar los frenos cuando las ruedas se bloquean, vuelve sobre los frenos cuando las ruedas empiecen a girar de nuevo.
Presione con fuerza sobre el pedal del freno y aplicar válvula de mano por completo hasta que la detenga.
La presión sobre el pedal del freno se libera y se aumenta la velocidad.
Usted tiene que presionar con más fuerza sobre el pedal del freno para controlar la velocidad en una bajada.
El freno se siente esponjoso cuando se aplica presión.
Se necesita menos presión sobre el pedal de freno para cada parada.
Aparcar en un terreno llano, bloquee las ruedas, y liberar los frenos de estacionamiento.
Pare en un terreno llano y aplicar los frenos de estacionamiento.
Aparcar en un terreno llano y drenar la presión de aire antes de ajustar.
Aparcar en un grado leve, suelte el freno de estacionamiento, se aplican los frenos de servicio y comprobar el movimiento del vehículo.
La válvula de protección del tractor
La válvula relé de emergencia
La válvula de retención de una manera
El compresor de aire
Utilice frenado de golpe
Comience a frenar cuando se está 10 M.P.H. por encima de su velocidad segura.
Soltar el freno cuando se encuentre 5 M.P.H. por debajo de su velocidad segura
Utilizar los frenos del remolque.
Sistema de freno de servicio.
sistema de freno de emergencia.
Sistema de freno de estacionamiento.
Ninguna de las anteriores.
Frenos de disco
Tambor de cuña
Tambor de la leva S
Ninguna de las anteriores
Al menos dos tanques de aire.
Un indicador de presión de aire para mostrar la presión disponible para el frenado.
Un indicador de presión de aire, para mostrar el aire usado por las cámaras de freno para frenar.
Ninguna de las anteriores.
80 psi
20 psi
40 psi
60 psi
Freno distancia de seguimiento.
Distancia de acción.
Distancia de percepción.
Distancia de frenado eficaz.
Sólo puede ser probado por la gente del servicio de frenos altamente capacitados.
Depende del ajuste de los frenos de servicio.
Aumenta cuando los frenos de servicio están calientes
No se ve afectada por la condición de los frenos de servicio
Cuando el aire se bombea en los tanques de aire.
La presión del aire se aplicada a los frenos.
La velocidad del compresor de aire actua.
Cuando las cámaras de freno de liberación de presión
Se ha utilizado en el viaje.
Está en los tanques de aire.
Ninguno de esos.
Se está aplicando a los frenos.
Pueda mover el volante y mantener su vehiculo en linea recta.
Pare en seco aunque se tranque el volante.
Suave para que no sufran los frenos
Limpiar el filtro de aire con alcohol.
Comprobar y rellenar el nivel de alcohol.
Cambiar el alcohol a partir de una nueva botella.
Compruebe el aceite para el contenido de alcohol.
La presión del muelle
Los pernos o abrazaderas
Fuerza centrífuga
Presión del aire
Necesidad de contar con un flujo de aire a través de las líneas de trabajar
Utilizar diferentes tambores de freno.
Exigir a los muelles de recuperación más pesados.
Todo lo de arriba.
Para mantener su velocidad cuando va cuesta abajo.
Cada vez que el vehículo está estacionado.
Tan poco como sea posible.
Sólo durante las inspecciones pre y post viaje
Se va a utilizar como reposapiés durante la conducción normal.
Controla la velocidad del compresor de aire.
Controla la presión de aire aplicada a echar el freno.
Está conectado con holgura ajustadores por una serie de barras y los vínculos.
Equilibrar el sistema de freno de servicio.
Liberar los frenos de resorte para mover una corta distancia.
Permanecer estacionado sin necesidad de utilizar la presión de aire de servicio.
Aplicar más presión de los frenos si el tanque principal se está agotando.
4
3
2
1
Reducir el riesgo de hielo en las válvulas de frenos de aire en climas fríos.
Eliminar la necesidad de drenaje del tanque diario.
Librar el tanque mojado de alcohol que se condensa y se sienta en la parte inferior.
Tanque de carga de presión de la misma manera que los compresores de sobrealimentación.
Utilizar toda la potencia de los frenos y bloquearlos.
Puede girar el volante bruscamente mientras se frena con fuerza.
Estancia en una línea recta y puede dirigir.
Utilice el freno de mano primero.
Reduzca la velocidad y conducir hasta el taller más cercano para su reparación.
Continuar a velocidad normal y encontrar un garaje antes de bloquear los frenos.
Reduzca la velocidad y probar el sistema restante, mientras que en curso.
Detener. Estacione con seguridad y continuar sólo después de que el sistema es fijo.
Una perdida de la presion del aire
Una perdida del liquido de freno
Todas las anteriores
Cada 30 dias
Antes de conducir
Cada dos meses
Los frenos normales
Las zapatas de los frenos
La presion de aire
Nunca
Siempre que pueda
Solo al inicio
200 psi
100 psi
300 psi
32 pies a su distancia de frenado
50 pies a su distancia de fenado
100 pies a su distancia de frenado
No debe colocarse nunca
Cada vez que pares en una intersecion
Cada vez que el vehiculo se estacione
Servicio
Resolte
Aire
Moverse largas distancias
Soltar los frenos de emergencia/estacionamiento de resolte para moverse una corta distancia.
Ningunas de las anteriores
Cuando se bombea el aire en los tanques
Los frenos de resolte
El freno de mano
Aplica los frenos y bloquea las ruedas
Aplica los frenos tan fuertescomo puede sin bloquear las ruedas
Todos las anteriores son verdaderas
35 millas por hora
15 millas por hora
10 millas por hora
Continuar despacio
Disminuir su velocidad
Llevar el vehiculo a un lugar seguro para detenerse y solo continuar cuando el sistema sea arreglado
Perder aire a una velocidad de mas de 2 psi
Preder aire a una velocidad de mas de 5 psi
Ninguna de las anteriores
60 psi
100 psi
30 psi
Controla el nivel de combustible
Controla los freno de aire en la gomas de atras
Controla la presion del aire aplicada para accionar los frenos
El deterioro de los frenos
La expancion de los tambores del freno
Romper las tamboras
125 psi
200 psi
50 psi
Pudiera afectar los frenos
La presion de aire puede bajar demasiado durante el viaje,requiriendo entonces una parada de emergencia.
Ninguna de las anteriores
1 Pulgada cuando usted tira con fuerza de el
5 Pulgada cuando usted tira con fuerza de el
3 Pulgada cuando usted tira con fuerza de el
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