Taller Nº 2 ( Caot) Mecánica General Básica

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Taller N 2 ( Caot) Mecnica General Bsica

- Trabajo individual para realizar en clases: utilizar presentaciones .ppt subidas al Syllabus en III AE ( TM II 2º semestre) : Motores 1 , Motores 2 , Motores 3 y cualquier información adicional requerida que pueda obtener de Internet. - Seguir instrucciones del profesor- Identificación de la siguiente forma : CAOT/Año/6 dígitos del C.I. Ej : 3-02/2010/125467- Al tÃrmino del trabajo, imprimir certificado con resultado obtenido.


Questions and Answers
  • 1. 
    Los conceptos científicos básicos para el estudio de los motores de combustión interna son aportados por la Termodinámica ya que ésta define las transformaciones que se manifiestan en el interior del motor por las relaciones entre :
    • A. 

      Movimiento, Energía y Eceleración

    • B. 

      Transferencia de Calor y Energía Química

    • C. 

      Energía, Calor y Trabajo

    • D. 

      Energía Potencial, Movimiento y Calor

  • 2. 
    Un ciclo termodinámico es una representación gráfica del comportamiento de un fluído que trabaja en un sistema cerrado que es sometido a cambios de presión y temperatura con la finalidad de producir un trabajo aprovechable como energía mecánica o electrica.Los ciclos más conocidos o empleados en motores de automóviles, ferrocarriles y navegación marítima son:
    • A. 

      Ciclo de Otto

    • B. 

      Ciclo Sterling

    • C. 

      Ciclo Diesel

    • D. 

      Ciclo de Carnot

  • 3. 
    La transformación de la energía calórica en energía mecánica que se realiza en los motores térmicos o de combustión interna, regidos por los ciclos de Otto y Diesel, proviene
    • A. 

      De la fuerza expansiva del aire comprimido al interior del piston

    • B. 

      De la energía calórica almacenada en el combustible que es liberada por una bujía en la carrera de escape

    • C. 

      De la fuerza expansiva de los gases combustibles que se inflaman en el interior de un cilindro.

    • D. 

      De la energía mecanica prodicida por el cilindro en su carrera de expansión

  • 4. 
    Nombre  secuencialmente los recorridos o carreras que realiza el pistón en el interior del cilindro en un motor de 4 ( cuatro) tiempos con el ciclo de Otto.
    • A. 

      1º Escape o Barrido / 2º Compresión

    • B. 

      1º Admisión / 2º Compresión

    • C. 

      1º Compresión / 2º Explosión o Trabajo

    • D. 

      3º Explosión Trabajo / 4º Barrido o Escape

  • 5. 
    Como la admisión del combustible en los motores de 2 tiempos, no es directamente a la cámara de combustión sino que al cárter, para realizar el ciclo operativo incorporan 2 elementos
    • A. 

      Una bujía incandecente para encendido de la mezcla

    • B. 

      Aceite a la mezcla para lubricar el cárter.

    • C. 

      Una fase de transferencia en que pasa la mezcla desde el cárter al cilindro.

    • D. 

      No hay transferencia pués la explosión se hace en el cárter

  • 6. 
    A diferencia del motor bencinero, el Diesel basa su funcionamiento en los elementos distintivos siguienmtes.
    • A. 

      No emplea bujías para el encendido.

    • B. 

      El pistón comprime aire en el cilindro que logra alta temperatura

    • C. 

      El combustible es inyectado al cilindro donde se obtiene su combustión

    • D. 

      No es verdad ya que sólo se diferencian en que el motor diesel emplea petróleo en lugar de gasolina.

  • 7. 
    Observe el video de estructura y funcionamiento de un motor de combustión interna de 4 tiempos y haga una lista a medida que aparecen los componentes principales.Identifique los elementos esenciales que equivalen o cumplen la función de la bala o proyetil, la carga de proyección y el ánima del cañón en un arma de fuego.Adicionalmente la lista de los componentes principales del motor le servirá para dar respuesta a las preguntas siguientes.
    • A. 

      Culata

    • B. 

      Piston

    • C. 

      Cilindro

    • D. 

      Volante

  • 8. 
    Identifique el cuerpo principal del motor, donde están taladrado los cilindros.
    • A. 

      Culata

    • B. 

      Bancada

    • C. 

      Block

    • D. 

      Cigueñal

  • 9. 
    Identifique el cuerpo metálico que cubre la parte inferior del motor y hace de depósito de aceite que lubrica todas las partes  móviles  del motor
    • A. 

      Culata

    • B. 

      Bomba de aceite

    • C. 

      Block motor

    • D. 

      Cámara de combustión

    • E. 

      Cárter

  • 10. 
    Identifique el nombre del eje principal del motor que soporta o recibe atraves de la biela la enegía de la detonación del combustible transmitida como movimiento al pistón.
    • A. 

      Eje de levas

    • B. 

      Eje Balancín

    • C. 

      Cigueñal

    • D. 

      Pistón

  • 11. 
    Las principales diferencias en cuanto a funcionamiento y componentes físicos entre un motor de 4 tiempos a gasolina ( bencina) y uno petrolero o diesel están, en que el diesel:
    • A. 

      No usa bujías

    • B. 

      Desarrolla menos RPM

    • C. 

      Siempre es turboalimentado

    • D. 

      Alimmentación por inyectores

  • 12. 
    Ayudado por el dibujo, del ciclo operativo del motor Otto, identifique el tiempo o carrera en que se encuentra el cilidro nº4
    • A. 

      Admisión

    • B. 

      Compresión

    • C. 

      Explosión o trabajo

    • D. 

      Escape

  • 13. 
    Ayudado por el dibujo, del ciclo operativo del motor Otto, identifique la carrera o tiempo en que se encuentra el cilindro nº 2
    • A. 

      Admisión

    • B. 

      Compresión

    • C. 

      Explosión o Trabajo

    • D. 

      Escape

  • 14. 
    Ayudado por el dibujo,  del ciclo operativo del motor Otto, identifique la carrera o tiempo en que se encuentra el cilindro nº 3
    • A. 

      Admisión

    • B. 

      Compresión

    • C. 

      Explosión o trabajo

    • D. 

      Escape

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