Tryout Un Online Mandiri 1 Tkr

20 Questions | Total Attempts: 1155

SettingsSettingsSettings
Please wait...
Tryout Un Online Mandiri 1 Tkr

Pada tryout mandiri ini terdiri dari 20 soal yang disusun berdasarkan Kisi-kisi UN Soal Teori Kejuruan TKR (1289) Tahun 2015.


Questions and Answers
  • 1. 
    Nilai komponen tahanan yang akan diperiksa berkisar 13,50 Ω. Alat yang akan digunakan untuk mengukur adalah Multi Tester. Langkah yang paling tepat untuk mengukur nilai tahanan tersebut adalah …
    • A. 

      Menempatkan selector multi tester pada daerah (range) ohm meter x1 Ω.

    • B. 

      Menempatkan selector multi tester pada daerah (range) ohm meter x10 Ω.

    • C. 

      Menempatkan selector multi tester pada daerah (range) ohm meter x100 Ω.

    • D. 

      Menempatkan selector multi tester pada daerah (range) ohm meter x1K Ω.

    • E. 

      E. Menempatkan selector multi tester pada daerah (range) ohm meter x1M Ω.

  • 2. 
    Penyebab cairan pendingin pada system pendingin selalu berkurang yaitu …
    • A. 

      Katup vakum pada tutup radiator macet

    • B. 

      Katup tekan pada tutup radiator macet

    • C. 

      Pipa-pipa radiator tersumbat

    • D. 

      Tali kipas slip terhadap pulley

    • E. 

      Bantalan pompa air aus

  • 3. 
    Bila motor bensin kurang tenaga pada saat kendaraan menanjak, maka bagian yang perlu diperiksa adalah …
    • A. 

      Idle port

    • B. 

      Power valve

    • C. 

      Primary main jet

    • D. 

      Primary main nozzle

    • E. 

      Secondary main nozzle

  • 4. 
    Dalam sistem Electronic Fuel Injection (EFI) ada 3 susunan dasar sistem, komponen apa saja yang termasuk pada air induction system?
    • A. 

      Air cleaner, fuel tank, air valve, surge tank/air chamber, intake manifod

    • B. 

      Air cleaner, throttle body, fuel filter, surge tank/air chamber, intake manifold

    • C. 

      Air cleaner, throttle body, air valve, oxigen sensor, intake manifold

    • D. 

      Air cleaner, throttle body, air valve, surge tank/air chamber, intake manifold

    • E. 

      E. air cleaner, throttle body, air valve, surge tank/air chamber, vacum sennsor

  • 5. 
    Apa fungsi pressure regulator pada sistem EFI?
    • A. 

      Untuk menghisap bahan bakar dari tangki dan memompa pada tekanan tertentu untuk disalurkan ke delivery line sebelum diinjeksikan

    • B. 

      Menginjeksikan sejumlah bahan bakar berdasarkan perintah ECU yang disesuaikan dengan kondisi pengendaraan

    • C. 

      Mengatur tekanan bahan bakar yang mengalir ke injektor

    • D. 

      Mengatur tekanan bahan bakar yang mengalir ke pompa bahan bakar

    • E. 

      E. mengatur lamanya tekanan injeksi maksimum pada injektor

  • 6. 
    Pada motor diesel sering terjadi mesin susah hidup, kalaupun hidup rpm turun dan tenaga berkurang. Apa penyebabnya?
    • A. 

      Sistem bahan bakar kemasukan air/udara palsu

    • B. 

      injector kotor

    • C. 

      Pompa priming sudah aus

    • D. 

      Pompa injeksi sudah aus

    • E. 

      Saringan kotor

  • 7. 
    Dalam pekerjaan tune up mesin bensin dan diesel ada penyetelan katup, apa alasan katup perlu distel?
    • A. 

      Jika celahnya terlalu longgar, maka katup akan membuka terlalu awal dan menutup lambat sehingga mengakibatkan miss fire atau back fire

    • B. 

      Ika celahnya terlalu sempit, maka katup akan terbuka lambat dan ditutup lebih awal sehingga membuat suara dan guncangan.

    • C. 

      Jika celahnya terlalu sempit, maka katup akan membuka terlalu awal dan menutup lambat sehingga mengakibatkan miss fire atau back fire

    • D. 

      Jika celahnya terlalu longgar, maka katup akan bengkok karena bertabrakan dengan piston

    • E. 

      Jika katup terlalu sempit maka katup akan bengkok karena bertabrakan dengan piston

  • 8. 
    Dalam pekerjaan tune up bensin dan diesel ada pengukuran tekanan kompresi, apa penyebab tekanan kompresi rendah?
    • A. 

      Katup bocor

    • B. 

      Ruang bakar banyak karbon

    • C. 

      Piston banyak karbon

    • D. 

      celah katup terlalu besar

    • E. 

      pegas katup sudah lemah

  • 9. 
    Pada saat mulai berjalan terasa ada hentakan/kejutan  (pada saat pedal kopling mulai dilepas) dapat dipastikan penyebabnya adalah ...
    • A. 

      Pressure plate rusak

    • B. 

      Pegas diafragma aus

    • C. 

      Torsion dumper lemah

    • D. 

      Kanvas kopling aus

    • E. 

      flywheel aus

  • 10. 
    Berikut ini adalah pernyataan-pernyataan yang berhubungan dengan cara pemeriksaan komponen-komponen jenis kopling gesek untuk kendaraan ringan. Pilihlah pernyataan yang paling tepat ...
    • A. 

      Hasil pengukuran kedalaman paku keling plat kopling 1,0 mm, maka plat kopling harus diganti

    • B. 

      Hasil pengukuran run out (kerataan permukaaan putar) flywheel dengan menggunakan dial gauge 0,02 mm, maka fly wheel harus diganti

    • C. 

      Hasil pengukuran run out (kerataan permukaaan putar) flywheel dengan menggunakan dial gauge 1,5 mm, maka fly wheel harus diganti

    • D. 

      Hasil pengukura lebar (width) keausan pegas penekan diafragma 3 mm, maka clutch cover assy harus diganti.

    • E. 

      Hasil pengukuran kedalaman (depth) keausan pegas penekan diafragma 0,2 mm maka clutch cover assy harus diganti

  • 11. 
    Salah satu penyebab gigi transmisi sulit masuk adalah ...
    • A. 

      Gigi percepatan 4 sudah aus, counter gear aus

    • B. 

      Gigi percepatan aus, gigi counter gear aus

    • C. 

      Main bearing aus, shifting key aus

    • D. 

      Kopling tidak bebas, konis syncronizer ring aus

    • E. 

      Gigi percepatan 1 aus, kopling tidak bebas

  • 12. 
    Sebuah differensial unit jika diputar terdengar bunyi mendengung, kemungkinan penyebabnya ...
    • A. 

      Freeload drive pinion lebih kecil dari spesifikasi

    • B. 

      Freeload drive pinion lebih besar dari spesifikasi

    • C. 

      Backlash drive pinion dengan ring gear besar

    • D. 

      Drive pinion terlalu tinggi

    • E. 

      Drive pinion terlalu rendah

  • 13. 
    Pada unit planetary gear jika kita menginginkan putaran output berlawanan  arah dengan arah putaran input maka pernyataan yang benar di bawah ini ...
    • A. 

      Ring gear sebagai input, sun gear sebagai output, planetary gear carier ditahan

    • B. 

      Sun gear sebagai input, carier gear ditahan, ring gear output

    • C. 

      Ring gear sebagai input, sun gear ditahan input, planetary gear carier output

    • D. 

      Ring gear yang ditahan, sun gear yang ditahan input, planetary gear output

    • E. 

      Pernyataan A dan C benar

  • 14. 
    Sebuah differensial jika dilihat keausan drive pinionnya terlihat pada bagian ujung giginya, kemungkinan penyebabnya adalah ...
    • A. 

      Drive pinion terlalu rendah

    • B. 

      Freeload drive pinion lebih kecil dari spesifikasi

    • C. 

      Freeload drive pinion lebih besar dari spesifikasi

    • D. 

      Backlash drive pinion dengan ring gear besar

    • E. 

      Drive pinion terlalu tinggi

  • 15. 
    Ketika kendaraan berjalan terdengar suara mendengung di bagian depan sebelah kanan kendaraan dekat ban, setelah diperiksa ada basah di bagian poros, apa penyebabnya?
    • A. 

      Seal piston silinder roda bocor dan piston aus

    • B. 

      Boot bocor dan bearing depan aus

    • C. 

      Ada baut yang longgar dan minyak rem bocor

    • D. 

      Boot bocor dan minyak rem bocor

    • E. 

      E. piston silinder roda aus dan ada baut yang longgar

  • 16. 
    Kode spesifikasi ban tertera 185/60R 14 82H, kode tersebut berarti ...
    • A. 

      185 adalah lebar ban (inci)

    • B. 

      60 adalah aspek rasio ban

    • C. 

      R adalah radius ban

    • D. 

      14 adalah diameter pelek (cm)

    • E. 

      H adalah bentuk flens peleknya

  • 17. 
    Ban yang aus mempunyai banyak penyebab, salah satunya adalah keausan ban sebelah dalam dan sebelah luar, apa penyebabnya?
    • A. 

      Deformasi atau kelonggaran yang berlebihan pada suspensi akan mempengaruhi front wheel aligenment

    • B. 

      Bearing roda, ball joint, tie rod end mengalami keausan yang berlebihan

    • C. 

      teo in terlalu besar

    • D. 

      kesalahan tekananan udara ban

    • E. 

      Gaya pengereman

  • 18. 
    Ketika dilakukan pengereman pada kendaraan, ternyata kendaraan tersebut membanting ke kanan, apa yang terjadi pada sistem rem tersebut?
    • A. 

      rem depan sebelah kanan tidak bisa melakukan pengereman

    • B. 

      Rem depan sebelah kiri tidak bisa melakukan pengereman

    • C. 

      Rem belakang sebelah kanan tidak bisa melakukan pengereman

    • D. 

      Rem belakang sebelah kiri tidak bisa melakukan pengereman

    • E. 

      Rem belakang tidak bisa melakukan pengereman

  • 19. 
    Ketika kendaraan dilakukan pengereman pada bagian belakang tercium bau kanvas rem terbakar, apa yang terjadi?
    • A. 

      Sepatu rem tidak bisa kembali karena rem tangan putus

    • B. 

      Sepatu rem tidak bisa kembali karena seal bocor

    • C. 

      Sepatu rem tidak bisa kembali karena kanvas sudah aus

    • D. 

      Sepatu rem tidak bisa kembali karena pin sepatu rem lepas

    • E. 

      Sepatu rem tidak bisa kembali karena piston macet oleh karat

  • 20. 
    Salah satu pekerjaan yang dilakukan pada saat pemeriksaan komponen sistem pendingin adalah memeriksa tutup radiator, apa alasan dilakukan pemeriksaan tersebut?
    • A. 

      Pompa air dan seal bocor

    • B. 

      Radiator dan slang bocor

    • C. 

      Air radiator selalu berkurang dan terjadi over heating

    • D. 

      Over heating dan pompa bocor

    • E. 

      Air radiator selalu berkurang dan slang bocor

Back to Top Back to top