Aerodinamika I Mehanika Leta

47 Questions | Total Attempts: 73

SettingsSettingsSettings
Please wait...
Aerodinamika I Mehanika Leta

.


Questions and Answers
  • 1. 
    Koristeći tabelu na slici br.1 odredite  koja od navedenih  tvrdnji je u celini tačna.
    • A. 

      Masa se označava sa kg , jedinica je bar a odgovara joj izraz m x a

    • B. 

      Vreme se označava sa t , jedinica je s a odgovara mu izraz l / t.

    • C. 

      Dužina se označava se m , jedinica je l a odgovara joj izraz m/t.

    • D. 

      Masa se označava sa m , jedinica je kg a odgovara joj izraz - .

  • 2. 
    Koristeći tabelu na slici br.1 odredite  koja od navedenih  tvrdnji je u celini tačna.
    • A. 

      Masa se označava sa kg , jedinica je bar a odgovara joj izraz m x a

    • B. 

      Temperatura se označava sa T, jedinica je K(°C) a odgovara joj izraz -

    • C. 

      Površina se označava sa S, jedinica je m3 a odgovara joj izraz F/S.

    • D. 

      Zapremina se označava sa Q, jedinica je m3 a odgovara joj izraz l3.

  • 3. 
    Koristeći tabelu na slici br.1 odredite  koja od navedenih  tvrdnji je u celini tačna.
    • A. 

      Sila se označava sa F, jedinica je N a odgovara joj izraz m x a .

    • B. 

      Brzina se označava se E, jedinica je kg/s a odgovara joj izraz m x a

    • C. 

      Ubrzanje se označava sa a , jedinica m/s a odgovara joj izraz l/t2.

    • D. 

      Brzina se označava sa V, jedinica je m/s2 a odgovara joj izraz m/V.

  • 4. 
    Koristeći tabelu na slici br.1 odredite  koja od navedenih  tvrdnji je u celini tačna.
    • A. 

      Protok se označava sa Q, jedinica je kg/s a odgovara joj izraz m x a .

    • B. 

      Energija se označava sa E , jedinica je J a odgovara joj izraz F x l.

    • C. 

      Protok se označava se Q, jedinica je kg/s a odgovara joj izraz l / t .

    • D. 

      Energija se označava sa E , jedinica je bar a odgovara joj izraz l2.

  • 5. 
    Koristeći tabelu na slici br.1 odredite  koja od navedenih  tvrdnji je u celini tačna
    • A. 

      Gustina se označava sa T, jedinica je kg/m3 a odgovara joj izraz F x l

    • B. 

      Gustina se označava sa R, jedinica je kg/s a odgovara joj izraz F/S.

    • C. 

      Pritisak se označava sa p, jedinica je bar a odgovara joj izraz F x l

    • D. 

      Pritisak se označava sa p, jedinica je bar a odgovara joj izraz F/S.

  • 6. 
    Koristeći Bernulijevu jednačinu, definisati promenu  (porast / opadanje) parametra strujanja (p, v, S), u odnosu  na geometriju cevi promenljivog preseka.  Koristeći sliku br.3 izaberite koji odgovor je u potpunosti tačan.
    • A. 

      V1 < v2 > v3 < v1

    • B. 

      S1 > S2 > S3 < S1

    • C. 

      S1 > S2 < S3 < S1

    • D. 

      P1 > p2 < p3 > p1

  • 7. 
    Koristeći Bernulijevu jednačinu, definisati promenu  (porast / opadanje) parametara strujanja (p, v, S), u odnosu  na geometriju cevi promenljivog preseka.  Koristeći sliku br.3 izaberite koji odgovor je u potpunosti tačan.
    • A. 

      P1 > p2 > p3 < p1

    • B. 

      V1 < v2 > v3 > v1

    • C. 

      S1 > S2 > S3 < S1

    • D. 

      V1 < v2 > v3 < v1

  • 8. 
    Kojim slovom  je na slici br.4 uz pitanje obeležena zona podpritiska u struji  vazduha oko aeroprofila
    • A. 

      B

    • B. 

      C

    • C. 

      A

    • D. 

      D

  • 9. 
    Na slici br.5 u prilogu označeni su slovima:
    • A. 

      A - tetiva profila, B – skeletna linija, C – napadni ugao

    • B. 

      B - tetiva profila, A – skeletna linija, C – napadni ugao

    • C. 

      B - tetiva profila, C – skeletna linija, A – napadni ugao

    • D. 

      C - tetiva profila, B – skeletna linija, A – napadni ugao

  • 10. 
    Kojim slovom  je obeležena slika br.6 na kojoj je tačno nacrtana brzina strujanja u graničnom sloju?
    • A. 

      A

    • B. 

      B

    • C. 

      C

    • D. 

      D

  • 11. 
    Na priloženoj slici br.7 obeleženi su slovima:
    • A. 

      A – X osa, B – težište, C – Z osa, D – dužina tetive.

    • B. 

      A – sila potiska, B –težište, C sila otpora, D - dužina tetive

    • C. 

      A – Z osa, B – sila otpora, C – težište, E – udaljenost CT od napadne ivice

    • D. 

      A – sila otpora, B – dužina tetive, C –težište, E – X osa

  • 12. 
    U standardnoj atmosferi tri osnovna  parametra se označavaju:Slika br. 19
    • A. 

      A

    • B. 

      D

    • C. 

      C

    • D. 

      B

  • 13. 
    Vrednosti gustine  = 1,14 kg/m3; pritiska = 0.95 bar i temperature = 8,5 °C u standardnoj atmosferi odgovaraju visini  od:
    • A. 

      1.000 metara

    • B. 

      5.000 metara

    • C. 

      Nivo Mora

    • D. 

      10.000 metara

  • 14. 
    Vrednosti gustine  = 0,8 kg/m3; pritiska = 0,62 bar i temperature = -17,5 °C u standardnoj atmosferi odgovaraju visini  od:
    • A. 

      5.000 metara

    • B. 

      10.000 metara

    • C. 

      1.000 metara

    • D. 

      Nivo mora

  • 15. 
    Na slici br.8 su prikazane osnovne  komandne  i aerodinamične površine jedrilice i označene bitne geometrijske veličine.
    • A. 

      1 – krilo, 2 – horizontalni stabilizator, 3 – vertikalni stabilizator, 4 – krilca

    • B. 

      1 – krilce, 2 – horizontalni stabilizator, 3 – vertikalni stabilizator, 4 – krilo

    • C. 

      1 – krilo, 2 – vertikalni stabilizator, 3 – horizontalni stabilizator, 4 – krilca

    • D. 

      1 – krilo, 2 – krilca, 3 – vertikalni stabilizator, 4 – eleroni

  • 16. 
    Na slici br.8 su prikazane osnovne  komandne  i aerodinamične površine jedrilice i označene bitne geometrijske veličine.
    • A. 

      5 – eleroni, 6 – aerodinamične kočnice, 7 – horizontalno kormilo, 8 -vertikalno kormilo

    • B. 

      5 – zakrilca, 6 – aerodinamične kočnice, 7 – horizontalno kormilo, 8 -vertikalno kormilo

    • C. 

      . 5 – eleroni, 6 – zakrilce, 7 – vertikalno kormilo, 8 - horizontalno kormilo

    • D. 

      5 – krilca, 6 – aerodinamične kočnice, 7 – horizontalni stabilizator, 8 -vertikalno stabilizator

  • 17. 
    Vitkost  krila se obeležava i jednaka je: (Slika br.8 )
    • A. 

      T = 2 l/ b

    • B. 

      P= l / b

    • C. 

      /\ = b / l

    • D. 

      Na slici nema oznaka

  • 18. 
    Koja od navedenih  tvrdnji nije tačna:
    • A. 

      Horizontalna krma ima efekat propinjanje / propadanje

    • B. 

      Krilca imaju efekat valjanja jedrilice

    • C. 

      Zakrilca imaju efekat smanjenja minimalne brzine

    • D. 

      Krilca imaju efekat skretanja jedrilice

  • 19. 
    Koja od navedenih  tvrdnji nije tačna:
    • A. 

      Aerodinamičke kočnice imaju efekat ograničenja brzine u obrušavanju

    • B. 

      Aerodinamičke kočnice imaju efekat smanjenja minimalne brzine

    • C. 

      Zakrilca imaju efekat smanjenja minimalne brzine

    • D. 

      Horizontalna krma ima efekat propinjanje / propadanje

  • 20. 
    Koji izraz za aerodinamičku silu uzgona je tačan? (Slika br 15)
    • A. 

      A

    • B. 

      B

    • C. 

      C

    • D. 

      D

  • 21. 
    Koje oznake u formuli aerodinamičke sile uzgona nisu tačne? (Slika br 17)
    • A. 

      B

    • B. 

      D

    • C. 

      A

    • D. 

      C

  • 22. 
    Koji izraz za aerodinamičku silu otpora je tačan? (Slika br 16)
    • A. 

      A

    • B. 

      D

    • C. 

      C

    • D. 

      B

  • 23. 
    Koje oznake u formuli aerodinamičke sile otpora nisu tačne? (Slika br 18)
    • A. 

      D

    • B. 

      C

    • C. 

      B

    • D. 

      A

  • 24. 
    Šta utiče na promenu  koeficijenta otpora?
    • A. 

      Susedne površine, gustina vazduha, brzina kretanja, oblik profila.

    • B. 

      Oblik profila, napadni ugao, brzina kretanja

    • C. 

      Brzina kroz struju vazduha, napadni ugao, hrapavost površine

    • D. 

      Oblik profila, hrapavost površine krila, napadni ugao, susedne površine

  • 25. 
    Šta utiče na promenu  koeficijenta otpora trenja?
    • A. 

      Oblik profila

    • B. 

      Gustina vazduha

    • C. 

      Glatkoća površine

    • D. 

      Brzina kretanja

  • 26. 
    Šta utiče na promenu  koeficijenta indukovanog otpora?
    • A. 

      Veličina sile uzgona

    • B. 

      Gustina vazduha

    • C. 

      Brzina kretanja

    • D. 

      Oblik profila

  • 27. 
    Šta utiče na promenu  koeficijenta interferentnog otpora?
    • A. 

      Susedne aerodinamičke površine

    • B. 

      Brzina kretanja

    • C. 

      Gustina vazduha

    • D. 

      Veličina sile uzgona

  • 28. 
    Na priloženoj slici br.9 označene su:
    • A. 

      1. kriva koeficijenta uzgona, 2. polara, 3. kriva koeficijenta otpora

    • B. 

      1. kriva koeficijenta indukovanog otpora, 2. polara, 3. kriva koeficijenta uzgona

    • C. 

      1. polara koeficijenta uzgona, 2. polara, 3. kriva koeficijenta otpora

    • D. 

      1. kriva koeficijenta otpora, 2. polara, 3. kriva koeficijenta uzgona

  • 29. 
    Na priloženoj slici br.9, crtežu označenom  brojem 1, slovom  K obeležen je:
    • A. 

      Maksimalni otpor

    • B. 

      Najveći indukovani otpor

    • C. 

      Produženi uzgon

    • D. 

      Slom uzgona

  • 30. 
    Na priloženoj slici br.9, crtežu označenom  brojem 2, slovom  D označen je:
    • A. 

      Tačka sa parametrima optimalnog kruženja

    • B. 

      Brzina najvećeg doleta

    • C. 

      Tačka sa parametrima najvećeg doleta

    • D. 

      Tačka sa minimalnim indukovanim otporom

  • 31. 
    Na priloženoj slici br.9, crtežu označenom  brojem 2, :
    • A. 

      Ordinata se označava sa Cz, a apscisa sa Cx

    • B. 

      Ordinata se označava sa Fz (uzgon), a apscisa sa Fx (otpori)

    • C. 

      Ordinata se označava sa Cy, a apscisa sa Cs

    • D. 

      Ordinata se označava sa V (brzine), a apscisa sa Fz (uzgon)

  • 32. 
    Na priloženoj slici br.10  je prikazana:
    • A. 

      Polara otpora

    • B. 

      Polara krila

    • C. 

      Polara brzina

    • D. 

      Polara uzgona

  • 33. 
    Na priloženoj slici br.10  V1, V2, V3 i W1 označavaju  u istom redosledu:
    • A. 

      Brzinu optimalnog kruženja, brzinu najvećeg doleta, maksimalnu brzinu, brzinu propadanja

    • B. 

      Minimalnu brzinu, brzinu minimalnog propadanja, maksimalnu brzinu, minimalno propadanje

    • C. 

      Minimalnu brzinu, brzinu pri minimalnom propadanju, brzinu najvećeg doleta, minimalno propadanje

    • D. 

      Brzinu sletanja, brzinu poletanja, maksimalnu brzinu, minimalno propadanje

  • 34. 
    Dovođenjem jedrilice u zonu velikih  napadnih  uglova dolazi do:
    • A. 

      Porasta uzgona, smanjenja brzine, porasta otpora, bolja je upravljivost

    • B. 

      Pada uzgona, smanjenja brzine, porasta otpora, bolja je upravljivost

    • C. 

      Porasta uzgona, smanjenja brzine, porasta otpora, smanjuje se upravljivost

    • D. 

      Pada uzgona, smanjenja brzine, porasta otpora, smanjuje se upravljivost

  • 35. 
    - Na priloženoj slici br.11 pomeranje  palice unapred dovodi  do:
    • A. 

      Obaranja krmila dubine i smanjenja brzine jedrilice

    • B. 

      Obaranja krmila dubine i povećanja brzine jedrilice

    • C. 

      Podizanja krmila dubine i povećanja brzine jedrilice

    • D. 

      Podizanja krmila dubine i smanjenja brzine jedrilice

  • 36. 
    Na priloženoj slici br.12 pomeranje  desne nožne pedale unapred dovodi  do:
    • A. 

      Otklona krmila pravca u desno i skretanje u levo

    • B. 

      Otklona krmila pravca u levo i skretanje u levo

    • C. 

      Otklona krmila pravca u desno i skretanje jedrilice u desno.

    • D. 

      Otklona krmila pravca u levo i skretanje jedrilice u desno

  • 37. 
    Na priloženoj slici br.13 tačka posmatranja je ispred jedrilice. Pomeranje palice u levo dovodi  do:
    • A. 

      Obaranja desnog a dizanja levog elerona i naginjanja na levo.

    • B. 

      Obaranja levog a dizanja desnog elerona i naginjanja na levo.

    • C. 

      Obaranja levog a dizanja desnog elerona i naginjanja na desno.

    • D. 

      Obaranja desnog a dizanja levog elerona i naginjanja na desno.

  • 38. 
    Jedrilica se nalazi u zaokretu. Kako će se promeniti koeficijent opterećenja ako se poveća bočni nagib?
    • A. 

      Ostaje isti

    • B. 

      Opada

    • C. 

      Zavisi od brzine

    • D. 

      Raste

  • 39. 
    U stacionarnom zaokretu jedrilice postoji ravnoteže sledećih  vektora:  težina, aerodinamička rezultanta,  inerciona sila.
    • A. 

      Zavisi od brzine

    • B. 

      Da

    • C. 

      Ne

    • D. 

      Zavisi od visine

  • 40. 
    Posmatrajući sile koje deluju u zaokretu na priloženoj slici br.14, koja od navedenih vektorskih jednačina  je tačna?
    • A. 

      G + Fin = R

    • B. 

      R + Fin = G

    • C. 

      G + R = Fin

    • D. 

      G - Fin = R

  • 41. 
    Prema kojoj vrednosti koeficijenta opterećenja max se projektuju standardne jedrilice?
    • A. 

      4.7

    • B. 

      2.8

    • C. 

      3.5

    • D. 

      5.3

  • 42. 
    Koji nagib jedrilice u zaokretu odgovara  graničnoj vrednosti koeficijenta opterećenja?
    • A. 

      45°

    • B. 

      79°

    • C. 

      88°

    • D. 

      56°

  • 43. 
    Stabilnost jedrilice je osobina  da nakon poremećaja  u putanji  u leta nastoji  da:
    • A. 

      Se vrati na prvobitnu putanju

    • B. 

      Nastavi kretanje po novoj putanji

    • C. 

      Započne koordinirani zaokret

    • D. 

      Započne kovit

  • 44. 
    Dobra upravljivost jedrilice je osobina  da mali otklon  komandnih površina izaziva:
    • A. 

      Proporcionalnu reakciju jedrilice

    • B. 

      Mali gubitak brzine

    • C. 

      Inertnu promenu putanje

    • D. 

      Jedrilica ne reaguje

  • 45. 
    Zbog uzdužne upravljivosti jedrilice propisuju se:
    • A. 

      Veličina površine krila

    • B. 

      Veličina preseka trupa

    • C. 

      Dozvoljena težina pilota i položaj pilotskog sedišta

    • D. 

      Veličina površine zakrilaca

  • 46. 
    Skoro vertikalno poniranje sa oborenim kljunom i obrtanjem oko uzdužne ose jedrilice je:
    • A. 

      Prevučen let

    • B. 

      Kovit

    • C. 

      Obrušavanje

    • D. 

      Autorotacija

  • 47. 
    Na koji način se izlazi iz prevučenog leta:
    • A. 

      Smanjenjem napadnog ugla

    • B. 

      Povlačenje palice unazad

    • C. 

      Smanjenjem brzine

    • D. 

      Izvlačenjem kočnica